ĐỂ LẠI THÔNG TIN NHẬN BÁO GIÁ NGAY
xe ép rác 9 khối ISUZU
Liên hệ
-
Tư Vấn Báo Giá
- Hotline: 0987 458 698
- Email: Thienanauto2021@gmail.com
- Facebook: Thiên Ân Auto
Mô tả
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE CUỐN ÉP RÁC 9 KHỐI ISUZU
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
| Trọng lượng bản thân : | 6305 | kG |
| Phân bố : – Cầu trước : | 2335 | kG |
| – Cầu sau : | 3970 | kG |
| Tải trọng cho phép chở : | 4500 | kG |
| Số người cho phép chở : | 3 | người |
| Trọng lượng toàn bộ : | 11000 | kG |
| Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : | 6605 x 2300 x 2800 | mm |
| Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) : | 2.630/2.490 x 2.140 x 1.740 | mm |
| Khoảng cách trục : | 3410 | mm |
| Vết bánh xe trước / sau : | 1795/1660 | mm |
| Số trục : | 2 | |
| Công thức bánh xe : | 4 x 2 | |
| Loại nhiên liệu : | Diesel |
| Động cơ : | |
| Nhãn hiệu động cơ: | 4HK1E4CC |
| Loại động cơ: | 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
| Thể tích : | 5193 cm3 |
| Công suất lớn nhất /tốc độ quay : | 140 kW/ 2600 v/ph |
| Lốp xe : | |
| Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: | 02/04 |
| Lốp trước / sau: | 8.25 – 16 /8.25 – 16 |
| Hệ thống phanh : | |
| Phanh trước /Dẫn động : | Tang trống /Khí nén – Thủy lực |
| Phanh sau /Dẫn động : | Tang trống /Khí nén – Thủy lực |
| Phanh tay /Dẫn động : | Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí |
| Hệ thống lái : | |
| Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : | Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực |
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
| Trọng lượng bản thân : | 6305 | kG |
| Phân bố : – Cầu trước : | 2335 | kG |
| – Cầu sau : | 3970 | kG |
| Tải trọng cho phép chở : | 4500 | kG |
| Số người cho phép chở : | 3 | người |
| Trọng lượng toàn bộ : | 11000 | kG |
| Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : | 6605 x 2300 x 2800 | mm |
| Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) : | 2.630/2.490 x 2.140 x 1.740 | mm |
| Khoảng cách trục : | 3410 | mm |
| Vết bánh xe trước / sau : | 1795/1660 | mm |
| Số trục : | 2 | |
| Công thức bánh xe : | 4 x 2 | |
| Loại nhiên liệu : | Diesel |
| Động cơ : | |
| Nhãn hiệu động cơ: | 4HK1E4CC |
| Loại động cơ: | 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
| Thể tích : | 5193 cm3 |
| Công suất lớn nhất /tốc độ quay : | 140 kW/ 2600 v/ph |
| Lốp xe : | |
| Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: | 02/04 |
| Lốp trước / sau: | 8.25 – 16 /8.25 – 16 |
| Hệ thống phanh : | |
| Phanh trước /Dẫn động : | Tang trống /Khí nén – Thủy lực |
| Phanh sau /Dẫn động : | Tang trống /Khí nén – Thủy lực |
| Phanh tay /Dẫn động : | Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí |
| Hệ thống lái : | |
| Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : | Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực |
PHẦN CHUYÊN DÙNG CHỞ RÁC – CUỐN ÉP RÁC
| THÔNG SỐ HỆ THỐNG CHUYÊN DÙNG CHỞ RÁC (CUỐN ÉP RÁC) | |||
| TT | Thông số | Số loại | Đơn vị |
| Thùng Cuốn Ép Rác | |||
| 1 | Xuất xứ | Sản xuất tại nhà máy sản xuất ô tô chuyên dùng Hota | |
| 2 | Hình dáng | Trụ vát cong trơn | |
| 3 | Thể tích chứa | m3 | – (khối) |
| 4 | Vật liệu chính | Thép tấm perfom 700 (Đức) | 4 (mm) |
| 5 | Chỉ tiêu kỹ thuật | Tỉ số ép rác | 1.8 |
| Cơ cấu khóa | Hệ thống liên động | ||
| Bảo vệ môi trường | Kín khiết, chống rò rỉ | ||
| 6 | Kết cấu cấu vật liệu, liên kết | Trụ vát, 4 mặt cong trơn bằng Thép tấm perfom 700 (Đức), chịu mài mòn và áp lực cao | |
| Thùng chứa nước rác | |||
| 1 | Dung tích thùng chứa | 140 | lít |
| 2 | Vật liệu | INOX 304 | 3 (mm) |
| Cơ cấu lưỡi ép rác | |||
| 1 | Thể tích máng ép | m3 | 1 (khối) |
| 2 | Vật liệu chính | Thép tấm perfom 700 (Đức) | Dày 5 – 8 (mm) |
| 3 | Kiểu cơ cấu ép rác | Dùng xi lanh thủy lực 2 đầu điều khiển bằng cơ cấu van phân phối | |
| Cơ cấu nạp rác | |||
| 1 | Cơ cấu càng gắp đơn, hoặc càng gắp đa năng. | Càng gắp thùng thu gom rác đẩy tay |
( 400 – 500 lít ) |
| Cơ cấu kẹp thùng nhựa đựng rác công cộng |
( 200 -240) lít | ||
| 2 | Cơ cấu máng xúc | Cơ cấu máng xúc rác ( thiết kế mới ) sử dụng cho thu gom rác đổ dưới mặt đất. | (500-700) lít |
| 3 | Kiểu vận hành | Cơ khí thủy lực ( xi lanh thủy lực) | |
| Cơ cấu xả rác | |||
| 1 | Nguyên lý | Sử dụng xy lanh tầng đẩy xả rác trực tiếp và xy lanh nâng hạ cụm cơ cấu phía sau của thùng chứa rác. | |
| 2 | Kiểu vận hành | Dùng xi lanh thủy lực | |
| 3 | Xy lanh tầng đẩy xả rác trực tiếp | 3-4 tầng OEM | Nhập khẩu ITALIA |
| 4 | Xy lanh nâng hại | 1 tầng tác động 2 chiều | Nhập khẩu ITALIA |
| Bơm dầu thủy lực | |||
| 1 | Loại Bơn | GALTECH Bơm cong kiểu Piston | |
| 2 | Suất xứ | ITALYA | |
| 3 | Nguồn dẫn động | Trích công suất bằng cơ cấu thủy lực từ PTO | |
| Van phân phối dầu thủy lực | |||
| 1 | Nhãn hiệu | GALTECH | |
| 2 | Điều khiển | cơ khí | 3 tay, 4 tay đẩy xả 2 chiều |
| Thủy khí tự động | 3 tay, 4 tay đẩy xả 2 chiều | ||
| 3 | Xuất xứ | ITALIA | |
| Xy lanh tầng OEM đẩy xả rác trực tiếp : loại xy lanh 3 tầng | |||
| 1 | Nhiệm vụ | Đẩy bàn xả rác, xả rác trực tiếp ra ngoài. | |
| 2 | Suất xứ | ITALIA | |
| Xy lanh phụ (nâng, hạ thùng rác, nạp rác, cuốn ép rác) | |||
| 1 | Suất xứ | ITALIA | |
| Thùng dầu thủy lực | |||
| 1 | Dung tích thùng | 100 | Lít |
| Thông số vận hành | |||
| 1 | Thời gian 1 chu kỳ cuốn ép rác | 15 – 18 | S (giây) |
| 2 | Tải trọng càng gắp-máng xúc chịu lực tối đa. | 500 | Kg |
| 3 | Thời gian nạp thùng rác | < 10 | Giây |
| 4 | Góc lật thùng thu gom-máng xúc rác | 125 – 140 | độ |
| 5 | Thời gian xả rác | 18 | Giây |
| Hệ thống vận hành-nguyên lý làm việc | |||
| 1 | Bộ phận điều khiển Cơ Khí |
-Điều khiển liên tục tuần hoàn hoặc từng thao tác riêng lẻ tùy theo ý người vận hành. – Tay gạt đóng mở khoang nạp rác, ép rác phía sau và bàn đẩy rác ra ở phía trước. – Tay gạt nâng cặp thùng rác bằng cơ khí ở phía sau. – Tay gạt lật thùng xe gom đổ rác vào máng cuốn . – Tay gạt điều khiển máng ép, ép rác vào thùng chứa. -Có thể làm vận hành tự động theo yêu cầu. |
|
| 2 | Điều khiển tự động | -Theo yêu cầu khi đặt hàng. | |
| 3 | Hệ thống đèn chiếu sang, đèn báo khi làm việc | -Đèn làm việc ban đêm phía sau và trong khoang cuốn ép rác. -Đèn quay cảnh báo trên nóc. |
|
| 4 | Nguyên lý xả rác | Đẩy xả rác trực tiếp thông qua xy lanh tầng OEM. | |
| 5 | Nguyên lý cuốn ép | Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động. | |
| Chỉ tiêu kỹ thuật | |||
| 1 | Chỉ tiêu cuốn ép rác | -Tỉ số ép rác đạt mức tối đa và an toàn cho xe và các thiết bị. – Khóa liên động, tự động khóa -mở khi nâng hạ. |
|
| 2 | Bảo vệ môi trường | -Kín khít, chống rò rỉ. | |
| 2 | Chất lượng | -Tất cả các hệ thống đều được kiểm duyệt nghiêm ngặt theo quy trình của Cục Chất Lượng Đo Lường Việt Nam – Toàn bộ hệ chuyên dung được xử lý bề mặt chống rỉ.Sơn chống rỉ toàn bộ thùng và phủ ngoài bằng loại sơn Nippon, chất lượng cao. |
|
| Phụ kiện kèm theo | |||
| 1 | Phụ kiện Xe cơ sở | 01 bánh xe dự phòng; 01 con đội thủy lực và tay quay;01 bộ đồ nghề tiêu chuẩn; sách hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng xe; sổ bảo hành. | |
| 2 | Phụ kiện đi kèm | Tài liệu hướng dẫn sử dụng, thùng đựng đồ nghề. | |
| Lọc dầu , đồng hồ đo áp suất , nắp dầu , khóa đồng hồ , hệ thống van , thước báo dầu , Jắc – co … được lắp ráp theo dây chuyên hiện đại tiên tiến từ Nhật Bản chuyển giao. | |||
| 3 | CÔNG NGHỆ | Sử dụng công nghệ sản xuất Nhật Bản : Đánh bóng bề mặt bằng hệ thống phun cát, sơm phủ chống rỉ. | |
Hotline : 0945 731 143 Mr Thành
Thông tin liên hệ
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ Ô TÔ THIÊN ÂN
- Địa chỉ: 350/28/21 Lê Đức Thọ, Phường 6, Quận Gò Vấp, TP. HCM
- Xưởng sản xuất: 526 Quốc lộ 13, Phường Lái Thiêu, TP. Thuận An, T. Bình Dương
- Hotline: 0987 458 698
- Email: Thienanauto2021@gmail.com
website : www.ototaichuyendung.vn/
www.xetaibinhduong.com.vn/
